摩旅阿里八千里，一车两人的风和自由

我从未想过，有一天会骑着摩托带着我喜欢的女孩去 西藏 ……

去年的五月份，当时我正骑着摩托从 上海 走318到 拉萨 。

后面跟到 拉萨 集合的朋友徒步走了珠峰东坡-嘎玛沟。

那时我就跟我女朋友说，以后有机会我要带你来 西藏 ，去看看 阿里 变幻莫测的云 大环线一错再错的蓝 神秘世界的扎达土林 世界中心的 冈仁波齐 …… 虽然，那时候我女朋友还没有去过藏区……

回到今年5月，年后的工作告一段落，臭臭(女朋友艺名)准备休息一段时间。我们觉得不能浪费了这大好时光，于是去年进藏回来就一直扎根在脑子里的 西藏 行就愉快的决定了行程。 由于臭臭是第一次进藏，之前也没有去过高海拔地区，所以进藏的方式，我们考虑了火车？飞机？最后的最后，决定的是我们将用摩旅的方式来完成 阿里 大北线的旅程……

（此次手机拍摄的这一路照片轨迹）

（摩旅进藏其实是因为我对藏区还算了解，18年从 上海 骑摩托到了 拉萨 ，17年自驾走了 阿里 大环线）虽然，臭臭是第一次进藏，但是我们商量后，觉得摩旅也是非常不错的一个选择。因为臭臭第一次去高海拔地区，所以我们出发前决定，如果在路上出现身体不适，我们就立即停止行程。幸好这骑行的20多天，没有出现任何的高反情况，只是最后在 拉萨 回 上海 的那天，早上没吃早饭在酒店啃干巴然后到八廓街拍照，拍着拍着就要晕倒的某人。真是想想就好笑。

已经确定骑摩托进藏，那就考虑从哪条线走，我去年骑过318，本来想考虑走 滇藏线 进藏，但是臭臭想去 四川 看熊猫吃火锅，最后商量完确定还是把摩托物流到 成都 ，从 成都 进藏。去到 拉萨 ，走 阿里 大北线回 拉萨 。摩托物流，我们飞回 上海 。 具体的行程为 5-20号出发 DAY:1 上海 - 重庆 DAY:2 重庆 - 成都 DAY:3 成都 一日游 DAY:4 成都 - 汶川 - 马尔康 (370km) DAY:5 马尔康 - 色达 （260km） DAY:6 色达 - 炉霍 - 道孚 -八美 (290km) DAY:7 八美- 新都桥 - 雅江 - 理塘 (260km) DAY:8 理塘 - 巴塘 - 芒康 (280km) DAY:9 芒康 - 左贡 - 八宿 (370km) DAY:10 八宿 - 波密 - 林芝 鲁朗 (380km) DAY:11 鲁朗- 林芝 - 拉萨 (470km) DAY:12 拉萨 (休整）

DAY:13 拉萨 -羊湖- 浪卡子 县 （180km） DAY:14 浪卡子 -普莫雍错- 日喀则 (310） DAY:15 日喀则 - 定日 - 吉隆 （510 km） DAY:16 吉隆 - 萨嘎 - 仲巴 （290 km） DAY:17 仲巴 -帕羊-塔钦（342 km） DAY:18 塔钦-玛旁雍错-扎达（330 km） DAY:19 扎达- 狮泉河 （260 km） DAY:20 狮泉河 ⇔班公错（300 km） DAY:21 狮泉河 -革吉-改则（500km） DAY:22 改则-阿索乡-尼玛 （340km） DAY:23 尼玛-当穹错-文布南村（130km） DAY:24 文布南村-尼玛- 班戈 (470km） DAY:25 班戈 - 那曲 - 当雄 - 拉萨 （580km） DAY:26 拉萨 休整 DAY:27 拉萨 - 上海 本篇游记，主要记录了 阿里 大北线的情况，318进藏路线，已经很成熟了就一笔带过。

(带了满满一大推器材，然后，其实只拍了很少一些照片。 摩托骑起来完全不想停，尤其在 阿里 大北线这样空旷，狂野的地方。 还有就是，这次骑行其实定的路线行程跟自驾的行程还是很接近的，相对来说挺赶的，对于骑车来说，时间又相对较长，然后，又尽量赶在太阳落下之前到目的地，路上也没太敢耽搁。 所以，综合下来，带了一堆器材，却也很鸡肋。) 把上面这些全部装进三个箱子里。主要摄影器材占位置。 还有三脚架直接绑在了边箱上(整趟只用了两次)

关于骑行的穿着，以我为例。 头盔，围脖，紧身骑行服一套，秋衣一套，上身薄的 高领 毛衣一件，外加骑行服及裤 手套 鞋子

本次骑行的摩托是:骊驰GW250F 加装三箱(边箱32l 尾箱40l) 一箱油续航360左右(高海拔地区好像跑起来续航更多一些) 舒适性长途街车

我们去的时候还算藏区的淡季，走318没有去年那么多车和人。在 拉萨 去年定的酒店，今年定居然要便宜100块。然后 拉萨 日喀则 狮泉河 住宿吃饭选择都很多。 在 拉萨 不想吃藏餐，我们在 拉萨 待了4天，然后晚餐我们吃了4顿的串串！！！ 出 拉萨 后，在 日喀则 吃了烤肉，在 狮泉河 吃了顿火锅，然后剩下的这么多天，大部分都吃的川菜。大众点评找的当地评价好吃的川菜。 住宿方面，这次的行程，每晚基本都是住在县城。所以到每天的目的地后，在网上先看酒店，到店或者电话对比下价格。每个县都有能洗上澡的酒店，除了在 仲巴 县 和南布文村住宿没有洗澡，其他的每晚都洗了澡。具体住宿情况，在后面每天行程中再介绍。

首先， 拉萨 市区是不给摩托车加油的，这个骑行最好注意。 然后，从 拉萨 出发，每个县城都是有中石油。加油需要登记，然后拿油桶加。 阿里 大北线（只有扎达县加油站不用登记，直接用油枪加） 每辆摩托的续航不同，每天计划路程，看好路上的加油站。 从 日喀则 到大本营，或者直接到 吉隆 , 萨嘎 。中间一定要在 定日 白坝加满油再走。从大本营出来也一样，千万不要去岗嘎镇加油，那个加油站不确定有没有油。 从 狮泉河 到 改则县 ，有500公里， 狮泉河 加满，中间 革吉县 有中石油继续加满，然后360公里到改则，中间有些乡镇，不确定有没有油可以加。

首先，我觉得 阿里 大北线的路况比318要好骑。 基本全程柏油路。目前在修路的地方是，佩古错到 萨嘎 中间的70公里，大概还有30公里在修路。路基已经铺好，只是下雨估计骑摩托会很恼火 狮泉河 到扎达的路，219还不错，但是拐到 705县道 盘山 路就不是很好走，而且大货车很多，骑行时需要注意。 尼玛到文布南村现在都是铺装路面，中间大概有十几公里的碎石路，其他都是柏油路了。 班戈 到 当雄 有200公里在修路，出 班戈 有20公里，这里可以去 那曲 ， 那曲 走109去 拉萨 ，这段是好路（我们这次走的这段）如果直接走 班戈 到 当雄 ，有200 公里的搓板路，骑摩托会骑崩溃。 总体来说， 阿里 大北线，整体路况是不错的，但是骑行真是不能快，路上也遇到长这么大第一次第一视角目击到的车祸。车毁人亡！！！

阿里 大北线平均海拔4500，空气稀薄，这可能也是很多人不敢去的原因之一了。我之前来藏区多次都没有高反的症状，所以没有担心。但臭臭是第一次进藏，出发前我也担心这趟行程中途可能就结束了，但因为我们是从 成都 出发，所以慢慢的适应了高海拔，一路都没有高反的症状。没有吃任何的药品，只是有备无患的带了十几只葡萄糖。最后这些葡萄糖大部分还是带回了 上海 。我觉得去 阿里 最重要的是保暖，不要冷到，感冒发烧的话就会比较难受容易高反，最好戴个帽子，高原上的风真的太大了。 臭臭在这次行程中穿裙子拍了好几次照片，大部分都是中午有阳光的时候拍的，拍完就赶紧穿好衣服。但是为了拍好看的照片也还是很拼的。 我只能说，臭臭牛逼！！！

最后对于高反，我觉得高反只是只纸老虎，乐观科学对待。也看自己身体状况，不行就撤呗

去 阿里 么？ 也许你问身边很多的朋友，他们回复你的都可能是 阿里 （巴巴），有啥好玩的？ 摩旅 阿里 大北线，还带着喜欢的人。其实开始行程前，我也挺担心， 担心臭臭路 上高 反！ 担心摩托车路上出现啥问题(担心是对的，摩托在路上果然撂担子了) 担心骑摩托太危险！ 然后，我那可爱的女朋友居然一点都不担心，在此之前，可是骑行带她100公里都会喊屁股疼的啊。 我在蚂蜂窝上找不到合适的游记，攻略。骑行进藏已经很成熟了。但是摩旅 阿里 大北线倒是很少，可能 阿里 大北线平均海拔4500这个数字吓到了很多想要去骑行的朋友。查看了下最新的大北线路况，感觉还行。又因为之前自驾过亚热，仁多，知道那条路很不好走。所以这次单车骑行，不敢冒险，只好保险一些走大北线，从 狮泉河 -革吉-改则-尼玛- 班戈 - 拉萨 。但这条线我也是第一次走。 西藏 于我而言，已经不像几年前那样神秘，但是每年只要有机会总想着回去看看。 你问我喜欢它什么，其实我也不知道喜欢它什么 5月10号，臭臭办了离职，隔天回老家办了边防证。在网上买了头盔，骑行服，还有一些必须品。我则去给摩托换了轮胎，换了机油，空滤，保养了下。18号，联系好了物流，摩托从 上海 物流到 成都 。我们则定了20号 上海 飞 重庆 的机票，一切准备就绪。 如果，你问我，还需要准备些什么，我只能告诉你:请带上快乐的心情……

5-20号 上海 - 重庆

中午的飞机出发 重庆 ，因为我们大部分物品都放摩托箱子里一起物流到 成都 了 ，所以我们也就轻装出行了。下午到 重庆 ，在网上定了解放碑附近的酒店，放完东西就出门吃串串，然后逛了洪崖洞，（洪崖洞现在人真是越来越多了）回酒店睡觉。

5-21 D2 重庆 - 成都 早上起床后，问臭臭要不要去过江索道，还有磁器口，然后，臭臭告诉我，想去 成都 看大熊猫。 中午退房后出门吃午饭，然后坐车去 成都 ，去 成都 车上，物流电话我摩托车已经到 成都 了。在大熊猫基地附近定好了酒店，出门吃晚饭。 5-22 D3 成都 一日游 早上起床吃完早饭，因为离大熊猫基地很近，就坐公交直接去了。

看完熊猫我直接去提摩托车，臭臭则去宽窄巷子喝茶，买雨衣（熊猫基地有直接去市区各个地方的班车）

提完车，骑到酒店停好，去市区找臭臭，明天骑行开始，今晚要吃点硬的！ 5-23 D4 成都 - 都江堰 - 汶川 - 马尔康 （370KM） 早上起床，把东西收拾好，穿好骑行服，就出发了，骑行前就说好想要去 色达 看看，所以今日 成都 先去 马尔康 ， 马尔康 再去 色达 。

路上会经过 汶川 ， 汶川 的樱桃真是又大又甜又便宜。（我一路辛苦骑车，臭臭就坐在后座上吃樱桃）

我们直接骑到在坛城旁边的喇荣酒店，这几年 色达 的游客已经越来越多了，我怕酒店没有房间，由于海拔太高且佛学院内路较为曲折，我们再去找其他的酒店就很麻烦了。去问前台只有最后两间房了，赶紧定了一间。（喇荣只收现金，标准间300，我16年去住的时候180） 在酒店收拾完，看天气还不错，简单收拾后就出去拍照了，为了艺术奉献的臭臭！

拍着拍着我们走到了观景台，发现出现了彩虹，可惜不是很明显

拍完回到酒店附近，已经开始亮灯了，拍了几张真的很冷了 。

拍完就回去酒店，晚上风太大了，没出门，吃了点泡面水果也就没出门看夜景。 马尔康 到 色达 路况ok，有几段路比较窄，注意速度。 5-25 D6 色达 -八美镇 早上起床后，问臭臭要不要去看天葬

因为我之前来看过，跟她说了天葬的大概，然后，臭臭就不想去了。我们商量了一下，上午出去逛逛，拍拍照片，中午退房后就出发，往 康定 方向走。（ 其实我们可以走317，但是我想带臭臭去子梅，雅哈垭口看 贡嘎 山，所以又折回 新都桥 ）

没想到刚刚退房，把东西装好骑车还没出佛学院，就下起了漂泊大雨，加上冰雹。瞬间全身都湿了，赶紧停车穿雨衣雨裤。等雨小了点继续出发。走走停停，雨一直未停，只好停在一个小镇的小店躲雨。 等了快一个小时，雨小点了，我们再次出发，藏区的天气真是说风就是雨，说停也就停。在 炉霍 停下来休息了一会，然后，到 道孚 5点多，发现时间说早不早，说晚不晚的，然后想了想，还是继续骑吧 。其实真是不应该，从 道孚 出发一会云就多起来。藏区只要没有太阳，气温说冷就冷起来。然后过草原时下起了雨，风大的吓人，然后，还有一辆辆的大货车。

后面想想，其实该在 道孚 休息一晚得了。 在历尽千辛后，终于在天黑前骑到了八美镇。在八美镇可以看到雅拉雪山，本来准备去拍的，可是天黑的太快，没有找到好位置。在八美遇到自驾的几个哥们，说在路上看到我们了，推荐我们住他们住的酒店。酒店没有空调，但是有电暖气。条件还是不错的。 整体路况不错，只是弯道比较多，走 道孚 草原时，注意对面大货车。 5-26 D7八美- 理塘 早上起床后，收拾完行李，去楼下吃了早餐。然后往 新都桥 方向走，路上会遇到雅拉雪山的观景台，可是云太厚，未能看到雪山，这几天的天气都是如此，我担心今天去不了子梅垭口了，只能先骑去 新都桥 再说。 到了 新都桥 ，看了天气，觉得就算去子梅垭口，估计什么也看不到。跟臭臭商量了后，就不去了，直接往 理塘 走了。这是之前拍的 贡嘎 山。

可惜天气不佳，不能带臭臭去看。 下午6点我们到达 理塘 ，就直接骑车去了长青春科尔寺。

姊妹湖

中午到了 巴塘 ，想到了下午要走 芒康 这段，心里一紧，休息的时候，问路边的店主，店主答我路跟去年一样，很不好走。我去年也走过这段的。 走过 巴塘 - 芒康 这段的应该都能体会那段路的心情。幸好我们骑的时候是晴天，只是那漫天的灰尘和等路宽的大货车也是够够的。 下午7点到 芒康 县城。 理塘 到 巴塘 到海子山都是超级棒的路况。过了海子山后，速度得慢点。 巴塘 - 芒康 ，注意安全！！！ 5-28 D9 芒康 - 八宿 早上起床后，知道今天要走的路还是比较险的。上午出发翻过出 芒康 后的垭口下去一个转弯，遇到这次骑行碰到的第一个车祸，一个骑自行车的朋友跟一辆汽车相撞，我们走后不久就有救护车过来。 今天要翻海拔超5000的东达山。

慢点骑没有啥问题。本来今天计划的是，从 芒康 骑到 邦达 ，最后到了 邦达 发现还早，且 邦达 的住宿条件感觉一般，跟臭臭商量后，还是往前骑，到 八宿 住了。然后，臭臭昨晚没睡好，今天骑到这有点累了，我们在路边休息的时候 ，有辆 宁夏 的自驾的车停下来跟我们搭话，这几个朋友是之前在路上休息时候遇到几次的，虽然没说过话。然后，我就想要去 八宿 待会要走 怒江 七十二拐，我就跟臭臭说，让她坐他们的车，可以休息下。我一个人骑车，然后在 八宿 汇合好了，那几个朋友也欣然同意。在路上玩的真的说几句话都能成为朋友。

因为 怒江 七十二拐有点堵车，摩托车没有限制，所以我在七十二拐上面遇到了他们那辆车，然后，发现我那可爱的女朋友正在车里津津有味的吃东西！！！ 过了七十二拐，他们的车就跟上来了，傍晚的 怒江 峡谷风呼呼的吹过，其实骑车起来还是挺怕怕的。因为这段路都不是很好，所以我骑的还算慢的，天快黑了，风也越来越大。最后墨迹墨迹的到了县城，臭臭酒店已经找好了，停好车找了个饭店吃晚饭，就早早的休息了。 芒康 - 八宿 有超5000的东达山， 怒江 七十二拐，所以一句话，小心一点准没错。 5-29 D10 八宿 - 林芝 鲁朗 早上起来吃完早饭就出发，骑行很快就到了然乌湖，路上还是挺好看的，只是快到然乌湖时开始下小雪。然乌湖到 波密 前面路比较窄，后面快到 波密 路很好。

波密 到 林芝 ，路况已经很好了，只是要过很多隧道。（臭臭说过隧道有一种很奇幻的感觉）今天骑了快400 km，到了鲁朗，因一整天都是阴沉的，有点冷，想着去 林芝 还要翻色吉拉山口。想着还是就在鲁朗住了。 停下来住，才发现吃住性价比都不高，淡季酒店价格还是很高，有点后悔。如果可以，建议还是去 林芝 ！ 路况不错，天堑变大桥，隧道后休闲游了。不过，慢一点总没错！ 5-30 D11 林芝 鲁朗- 拉萨 上午出发，小雨过后的阴天，翻过色吉拉山，依旧如以前一样，南迦巴瓦这个羞女峰什么都没有露出来。

从 成都 出发，经过 马尔康 ， 色达 ，八美， 理塘 ， 芒康 ， 八宿 ， 林芝 到 拉萨 ，虽说去年骑过，但今年骑却是另一番感受，毕竟后面坐着我喜欢的人。虽然有时候她会在后面默默的打着瞌睡。 这一路，大风，大雨，大雪，烂路也都遇到了，没有高反，也没有身体的不适。所以， 阿里 大北线，我们来了！

其实，本来的计划是从 拉萨 早上出发，翻加若拉山口 顺时针转羊湖，晚上住在打隆镇，隔天去普莫雍错。然而在 拉萨 休整了一天后的晚上，我那可爱的女朋友说，要不明天睡到自然醒，下午我们就出发呗，不去转羊湖，就直接走大部分游客都会走的冈 巴拉 山口。我想了想觉得也行，毕竟臭臭什么也不知道，看什么都会是新鲜好看的。旅程中就是要有些不确定，才是好玩的嘛。 早上睡到自然醒，起床收拾好，把物品打包上车，该带的带上，不该带的通通打包寄存在酒店前台。出门就在酒店旁边的川菜馆吃了中饭，一切准备就绪。下午1点，我们从酒店出发，沿着 拉萨 河，迎面的风清凉的吹打在我们的耳畔， 拉萨 ，再见！

从 拉萨 市区出来先把油加满。沿着318走，一路平平淡淡，只是在路上遇到两辆汽车追尾，后车撞的都快废了，人没事，在旁边电话。在骑到快到307省道时候，又碰到这次骑行碰到的第四次车祸，一个摩友跟一辆车撞了，前面的车撞废了，我骑车过去，还不知道发生了什么，后面在羊湖遇到一些摩友，告诉我是骑摩托的跟小车撞了，撞的还挺严重的。哎，车祸猛于虎啊。 从318转到307 过一个大桥，大桥上面有个2米的限高栏！沿着307一直走，一直走，会遇到景区门票收费区，我们直接骑过去了，并没有要求买门票。沿着路一直走，骑着发现路两边有蛮多的蓝色的花花草草，觉得还蛮好看的，就停车问臭臭要不要拍点照片。臭臭觉得也可以，我们决定花半个小时搞定，从箱子里拿出衣服，我拿东西给遮住，臭臭开始换衣服。 蓝色的花后面从 日喀则 去 定日 路上有许多许多，比这的面积大的多了，如果喜欢，倒是可以考虑留点时间拍照。

拍完照片我们开始爬坡，天气也渐渐变的越来越阴沉，好像随时都会下起雨来，爬坡因为来往的车还是蛮多的，所以速度不快，就慢慢骑上去，路边还有好几个休息的地方，很多藏獒可供拍照，问臭臭要不要去照一张，臭臭觉得还是没有必要了吧，就继续前行了。

臭臭手机拍的全景

羊湖:羊卓雍措（YamdrokTso），简称羊湖，藏语意为“碧玉湖”，是 西藏 三大圣湖之一，像珊瑚枝一般，因此它在藏语中又被称为“上面的珊瑚湖”。位于 西藏 山南 地区的 浪卡子 县，与 纳木错 、玛旁雍错并称 西藏 三大圣湖，是喜马拉雅山北麓最大的内陆湖泊，湖光山色之美，冠绝藏南。 在岗 巴拉 山口这个经典的观景台，大部分游客来的地方，看到的羊湖其实只是很小的一部分。只是这里还算方便，加上离 拉萨 也就120公里，所以，很多来藏区的朋友都会过来看看，只是藏区的天嘛，看个人的运气了。 想着天气不行，就多拍拍人吧，反正臭臭可比景好看多了。

这个时候天气不好，路上的车也不多，我们就停在路边拍照。

臭臭给我拍的，我特意跳起来，起飞啦。

看到太阳出来了，我们就想着到羊湖下面的村子去看看，虽然我们不能顺转羊湖但是到羊湖边看看也是好的，这是在去湖边村子的小路上。

下去村子的路有点窄，坡度有点大。 慢慢下到村子里，抬头就看到村口的牛在悠闲的晒着太阳

从村子里经过，村子在修路，都是碎石路。

沿着村子里的小路，准备下到湖边，可是湖边都是水，只能停在这。觉得不能浪费了突然放晴的天。把无人机拿出来飞下看看。

蒂芙尼 羊湖蓝

和一开始翻过垭口看到的羊湖颜色真是天壤之别，上帝视角的羊湖颜色呈现出蒂芙尼的蓝色， 飞起来看整个湖水还是很美的。如果现在在垭口上，肯定会很美，可惜没时间在爬坡上去，在湖边飞了会无人机，就准备往县城赶了。

骑在路上，阳光出来，一切都变的有颜色了，水也变的不一样，

太阳落的也挺快的，从羊湖边骑车去县城，可能因为在湖边，加上太阳快落了，有种回到冬天的南方的感觉，湿冷湿冷的风往身体里面钻。 晚上8点半我们到达 浪卡子 县城， 浪卡子 县海拔也快4500了，街上人不多，感觉有点荒芜。

我们首先在网上看了一圈，然后打电话咨询了一下。又骑车围着县城找了下，没有特别好的酒店。 浪卡子 县宾馆，只有3人间了。只好打电话问网上的一家，最后定的是 浪卡子 陇巴庄园大酒店。号称县里最好的酒店。标准间 280 带早餐。房间有热水和地暖。房间还配了个制氧机。

总之，在这边晚上能洗个热水澡，房间干净，已经很满足了。

收拾完行李，我们就出去找了个川菜馆点了几个菜。 吃完回去发现了一个新鲜玩意。 在 西藏 ，缺水缺电的地方，还有个这玩意，我们回到酒店打赌说，这个亮到12点肯定就关了，没想到我们睡觉时候，还是开的。

大北线第一天， 拉萨 到 浪卡子 县，路况还是不错的，翻垭口的路也还可以，慢一点就行。

过了寺庙后，风光就变的很 西藏 了，路上半天遇不到一辆车，所以在路上拍几张照片。

臭臭：我太难了。

拍完照片开始小幅度的爬坡，虽说，普莫雍错海拔5000出头，但是并没有感觉要翻多久的上坡 ，湖就到了。 普莫雍错是世界 上海 拔最高的 淡水 湖，它的名字藏文意思是“飞翔的蓝宝石”，水源来自南边雪山的融雪，而出水则是向东经过一条短河流入羊卓雍措。

其实，普莫雍错也是最近几年游客才多起来，大多都是看普莫雍错冬天的蓝冰。我们这个季节，不确定会怎样。不过海拔最高的湖，多少都会想要去看看会是怎样…… 可惜，天气没有很好，云很多，天气没有很通透，有点阴沉，普莫雍错的水也变的暗沉，但是湖对面的几座雪山，却如一排守护神清晰的矗立在海拔5000 米湖 泊的旁边。

去年徒步珠峰东坡回来后就一直关注藏区的徒步线路，对面的库拉岗日雪山有条徒步线路还是挺美的。如果有机会下次可能还会来这里。 看了下大概，好像湖也没什么好拍的了，又是那句话，来都来了，拍拍人像吧。 想给臭臭拍一张网红的抱起来的照片，可惜拍成了这怂样。

这次带的三脚架，我一直绑在右边箱的盖子上，终于拿出来拍了几张合影。因为知道今天过来普莫雍错，所以早上在出发的时候，臭臭就已经把拍照穿的裙子穿在里面了，我们拍完几张合影，就准备给臭臭拍几张照片。

拍了一些照片，虽然是中午，但是海拔5000的水边，还是有一丝丝寒意。我让臭臭走到湖边，我拍最后几张，就此结束。

臭臭回来拍的，可以看到裙子里面的黑色秋裤，挽起来了，当然不可能光腿了。看下图就知道啥情况了。确实因为太冷了

我们在湖边拍照的这段时间，来来往往也就几辆车，人很少。拍完照片，感觉差不多了，臭臭在穿衣服，我则准备飞下无人机，

抬头突然看到出现了日晕。

我们的车，一直停在垭口过来不远的地方，因为看天气不好，我们并没有去推瓦村以及那个寺庙，在湖边拍照停留的时间也挺久了，今天的普莫雍错也并没有很好看，我们决定返程了。 然后，骑摩托的时候，发动了油门却加不起劲来，只好关掉，重新启动才可以。后面发现，在高海拔地区停车后，第一次不一定能发动，第二次才OK。可能里面进空气了，还是咋的，一开始发动了没劲。还把我吓一激灵。 从普莫雍错回去，天气开始阴下来，回去遇到的村镇，家家户户外面都是黑黑的，我开始还没看清什么，后面仔细看了，原来是牛粪。

回去路上停车回头看到的路标，一边是往 洛扎 也就是往普莫雍错走的，一边是多却乡，是转湖的方向去的。

从这条路出来，走回307，但是天气又变的很差，路上开始飘小小的雪花。从307走不了多久，就会到卡若拉冰川，过卡若拉冰川前面也有好几处冰川，路边停了蛮多车，好多人在徒步去看，但是下雪了，我停车拍了几张照，我们就继续往前骑了。

到卡若拉冰川，路边抬头就能看到冰川从山顶倾泻而下的壮观场景，可惜天还是在飘着小雪，不做停留，我们继续前行。

从卡若拉冰川出来，路况还好，只是海拔高，然后，下雪是真冷啊 。

吃饱喝足，骑车在 江孜 把油加满就往 日喀则 骑去。 江孜 到 日喀则 这段就没啥特色，很普通的一段路。下午7点，我们直接把车骑到了扎什伦布寺，想着要不停车看看，臭臭说还是先找好酒店，把东西放了，再来看看。 可是，什么样的景有骑了一天又累又冷到了酒店还往外跑的道理呢。最后，我们找了酒店，就直接在酒店摊着了。只到天快黑了，我们找好了一家饭店才骑车出门吃饭。扎什伦布寺？请忘了它吧！ 吃完饭，回到酒店，收拾收拾准备明天早点出发，明天我的计划，要么是从 日喀则 到珠峰大本营，要么不去大本营就直接到 吉隆 县。如果到 吉隆 县那就要骑500公里了。跟臭臭商量，因为最近大本营迁到绒布寺了，加上要在海拔5000条件还不是很好的地方住一宿。我们就决定，如果骑车看到天气不好，我们就直接往 吉隆 骑。如果还ok，那我们就去大本营。

早上7点，闹钟响了。真是睁不开眼，挣扎着起床，收拾完出门找早餐，不知道是不是还早，硬是找了半个城区才找到一家早餐店，吃笼包子，喝碗稀饭。从扎什伦布寺前面的那条街路过，走上318，在加油站加满油，8点半。我们从 日喀则 出发。天朗气清。

从 日喀则 出来不远，路边就有大片大片蓝色的花花草草，看到这里，想起去羊湖路上拍的，却也没有停车去拍一张照片了。 从 日喀则 一路出来，天气却是越来越差，路上看到 珠峰保护区 的招牌，臭臭跟我说，突然又好想去趟珠峰，我就跟她商量，如果在路上天气变好，我们今晚就去珠峰。 骑到 拉孜 5000km纪念墙，去上个洗手间，拍张照片就继续前行。

然后，骑了不久，在路边看到了这个。

看到路边有工人师傅在施工，过去打招呼问，师傅们说，因为318好几个隧道都打通了，318缩短了好几十公里，现在在重新弄路标，所以，318的5000公里路标比之前的 拉孜 要退后了几十公里。 从这里往后面骑，路况不算很好，海拔却慢慢往上，终于爬上了5200多的嘉错拉山口。可惜云层很厚，风也很大。随手拍完照片，准备继续赶路了。

下垭口，后面会经过珠峰大本营的一个观景台，啥都没有，我们停车的时候，马上就有个卖狼牙的小伙过来，你懂的，我问他最近的天气怎样，他告诉我们，最近几天珠峰都没有出来过。我们决定不去珠峰了，直接赶去 吉隆 。 中午到达白坝，白坝有中石油，准备吃个中饭，加满油。从白坝到 吉隆 还有270公里，停在白坝，在路边看到蛮多饭店的，挑了一家去点菜，看人太多这炒菜到我们吃上，不知道要多久。然后，不信邪的去了旁边一家没几个人的店，点了一个茄子，一个小炒肉。我去加油，加完油回来，看到旁边一桌的人在吃饭，看到桌上的菜，我终于知道这家为什么没人来吃了。终于我们的茄子上桌了，看到茄子的一瞬间，我就知道，这可能会是我有生以来吃过的最难吃的茄子，吃了口，确实难吃。幸好，茄子上完，我就赶紧让另一个菜别烧了— 随便吃了两口，实在吃不下去，跟另一桌的大哥们聊天，都在吐槽这家店菜可太难吃了。旁边的大哥看到我们骑车过来的，告诉我们，可千万别骑太快，昨天从嘉错拉山口下来那段，有个骑摩托的哥们，出车祸，撞的很严重。跟他们聊了些后，结账，加上米饭一起40。 从白坝出来很快就会碰到检查站。查边防证和身份证。然后过了检查站后，很快就会到珠峰售票处。珠峰售票处离白坝也就10公里。 售票处旁边有个厕所，上完厕所，跟臭臭商量下，珠峰大本营还是不去了，我们就直接沿着318往 吉隆 方向去。 过了珠峰售票处，沿着318没骑多远，天气就变的阳光明媚。

天气变好，天上的云也变化无穷，看到远处的不规则的山丘，觉得有点意思

沿着318往前行进。下午4点，我们到达岗嘎镇。

岗嘎镇也叫老 定日 ，以前是 定日 县的类似于县城，后面 定日 县换了新地方。岗嘎镇人口啊，什么的，还是挺密集的，在这个区域，是有个加油站的，但是我们到的那天加油站没有开放。所以，不管是从白坝过来去 吉隆 ， 萨嘎 。还是大本营下来，都应该在白坝加满油在出来，岗嘎镇不确定有没有油。白坝到岗嘎有60公里，从珠峰售票处过来50公里，

从岗嘎镇路边吃了点东西，我们就继续动身。天气却又变的很差。

远处感觉已经下起了雨。

骑着骑着，路上的风也很大，地上吹起了小的沙瀑。

不敢多做停留，拍完照片，赶紧往前赶路。终于318的尽头，一边是往 樟木 口岸，通往 尼泊尔 的，可惜现在关停了。一边就是往希峰方向。一直听说希峰是要收门票的，可是一路过来都没有遇到 骑着骑着，看到希峰的第一眼。

希夏邦马峰海拔8012米，在世界14座8000米级高峰中排名第14位。也是唯一一座完全在 中国 境内的8000米级山峰。 远远的看着希峰，感觉 它并没有很多雪山那么的险峻和高大。不过这也是算跟他的第一次相遇。(之前来的时候，天气不好，什么都没看到) 希峰这段路，都是沿着希峰的周围行走的，路况很好。没多少车，只是风大的吓人，希夏邦马峰在路的左侧，随时转头都能看到雪山，虽然还有很多距离，但是已经算是很满足了。

一路各个角度的希峰用手机都拍了几张。

骑车累了，停车休息也顺手拍几张我那可爱的女朋友。

因为之前走过这条线，也知道佩古错还挺美的，所以这次想下去湖边看看，一直在路上看有没有合适的下到湖边的路。最后

都是沙子，摩托太重，肯定是骑不过去了，只能上去主路，臭臭一脸无奈还推了很久的车。

上去主路，沿着湖边继续骑行，快到湖边的垭口。

走走停停，拍拍照片，臭臭其实是希望我要赶紧出发了，因为时间不早了，我们还有挺远的路要骑。 晚上8点我们到了佩古错的观景台，才发现其实这里是有条路可以下去湖边的，只是太阳快落了，很冷，随手拍一张就往后赶，毕竟离 吉隆 还有70公里。

沿着佩枯错的路下来，有好几个低谷，太阳照不到，在藏区，只要没有太阳就真的很冷了，臭臭拍的视频。

然后，沿着路骑了30公里，到了一个岔口，一个是往 萨嘎 方向，一个是往 吉隆 方向，这里往 萨嘎 还有70公里，往 吉隆 还有40公里，我知道往 萨嘎 方向路是不好走的，往 吉隆 方向，我之前没走过，但是只有40公里，我想现在8点半，应该不会太黑时候就能赶到。 但是，这里我犯了一个很大的错误，从这里到 吉隆 县，要翻一个很大，很大的垭口。短短的40公里，我们从8点半骑到晚上10点半才到 吉隆 县城， 这是爬垭口时候，手机拍的 日照 金山 ，实在不想浪费时间拿相机出来。

早上睡到自然醒，因为昨天太累了，起床看到县城周围的景色

收拾完，还是去楼下去吃了面条，因为去 吉隆 沟的路塌方，现在还没有修好，所以，我们也只有翻昨晚来时的垭口去 萨嘎 。 11点，我们从 吉隆 县城出发，沿着昨天千辛万苦翻过的垭口，又重新翻回去。只是白天的垭口没有天黑时那么吓人。

虽然海拔很高，但是白天骑看得清路也就很快爬到了垭口，停车下来看原来是5236的孔唐拉姆山 这个垭口，应该是骑行到目前爬的最高的一个了。

这是昨晚爬上来的路。

从垭口下去，很快就到了昨晚的分叉路，离 萨嘎 还有70多公里的路，路是最近才修的，路况还不错，一路无人。我就让臭臭在路上骑了会儿，一档我在后面拉着防止倒车。在高原小跑真的不是人干的，跑了一小段就喘成了狗！ 不敢让臭臭骑了，我们就继续出发。 路上看到远处有个蓝色的小湖，后面也没有查出这个小湖叫什么。

这是刚刚修好的路，路况还是挺好的

从这条路沿着湖边一直走，骑到个小垭口，看到挺多工人师傅在修路，热情的跟他们打了招呼，看到师傅们看我的眼神，我当时还没想明白，只到我翻过垭口，我才知道，那眼神里面包含了同情。因为剩下的路就都是碎石搓板路了。

这条路目前还在修，路况不算好，有些路不好骑，要下到路基旁边，可是旁边就有几十公分深的黄沙，如果稍不注意就会倒车。晴天倒还好，下雨骑的话估计会很难受。烂路一直快到 萨嘎 的扎 沙拉 山，这个垭口路是修好的，路况还不错，只是下了垭口，路又成搓板。

沿着搓板路一路往前，超车的自驾车过去就是一阵满天黄沙。也不敢骑太快，就这样慢慢的骑着。大概又骑了10公里终于上水泥路，路的前方，就是 萨嘎 了， 在 萨嘎 稍作停留，一开始一直以为，加油站在县城，肯定很好找，没想到快出县城了都没有，只好问了当地人，告知在219进县城的位置，折回去好几公里才看到加油站加满油。我们就往 仲巴 赶去，沿着219，路况不错，只是太阳光很强，风光都是典型的藏区风光。 从 萨嘎 出来不久，在路上骑的时候，我就感觉摩托好像有点使不上劲，一开始以为海拔高，后面发现肯定是有问题了，想着到 仲巴 了得找个修车店看看。 一路藏区风光

骑着骑着，下午7点，在离 仲巴 县还有50公里的突击拉山下面，摩托车骑不动了，没有劲爬不动。试了很多次，都骑不了。懵逼了，停车看了下大概，发现离合出现了问题。(昨天晚上天黑爬5200的孔唐拉姆山骑起来也没劲，大部分爬坡都用的一档慢慢爬，现在想起来，其实那时候就已经出问题了)没办法，在路边等着看有没有车过来，想想办法。

等了十几分钟看到有个摩友过来，赶紧挥手，骑摩托的大叔下车问我们出了什么情况。我告诉他我的车骑不了了，他帮我看了下，应该是离合器片出现问题了，这个垭口是上不去了。 怎么办呢，我脑子里瞬间想了万千，停车这里，背阴海拔近5000，太阳一落气温马上就会降下来。这车肯定要尽快的拖走，或者我们人也要去县城。我先试着想大叔的摩托能不能拉我上垭口，上垭口后，我自己慢慢骑看能不能骑到县城。可是，他的摩托肯定是不行了。哎，我想了想，也不能在这干等了。我请骑摩托的大哥，载臭臭去 仲巴 县，看能不能找到拖车，我在这等着。如果有什么情况，随时电话沟通(幸好这里电话可以打，但是信号不好，微信发不了) 让臭臭先去县城，臭臭虽然害怕，但也只能同意这样安排。然后我就在原地等着，大叔带着臭臭去县城。 他们走后十多分钟，我才想起来，自己怎么不报警，如果县城没有拖车，我也不能在这待一晚。然后我赶紧打了110。是 日喀则 地区警局接的，我说了大概情况后，她让我等会，她跟 仲巴 县公安局联系下。 等了不到10分钟， 仲巴 县公安局跟我联系，问了我位置和大概情况，我一一回复，然后他告诉我，我现在的位置不属于 仲巴 县管辖，是属于 萨嘎 县的，应该打电话给 萨嘎 县公安局。我心里一万只草泥马呼啸而过，这里离 萨嘎 县100多公里，离 仲巴 只有50公里不到，我怎么可能找 萨嘎 县。我回复警察说，我摩托车可以推上垭口的，到时候就是你们管辖了，你们现在不管，难 道真 要我推到垭口上去嘛。 警察听到也一脸懵逼。默默的回我了一句，你等会，我去向上级汇报下。 这时候了，臭臭坐着大叔的摩托已经到了县城，到县城后他们也没有熟人也找不到合适的拖车，没办法他们也跑到公安局报警了。(这个接警的不知道我已经报警了)这个警察就帮臭臭找了辆拖车，300块来帮我拖车。 我接到臭臭电话，以为公安局知道我报警了，帮忙叫了拖车。也就没有细问，让他们快出发吧。 此时，太阳已经落了，天还是亮的，有个骑摩托的藏族大叔带着儿子路过。看到我就赶紧停车，问我出了啥事，我跟他聊了大概，他帮我看了下车，也没办法，过了会他有个朋友也骑摩托经过，就停下来看什么情况。 我告诉他们，我已经报警了，拖车一会就到，请他们在这陪我等会，因为我的车挺重的。我怕我们人太少，搬不动。他们欣然答应

晚上11点，历经千辛万苦终于到达 仲巴 县城，警察同志帮我把摩托车拖到县城最大的一家修车行。 路上警察叔叔跟我说，以后遇到这种事，第一时间报警。警察会帮忙的。不用花钱请拖车。警察是为人民服务的嘛。 把车停好，向帮忙的几位警察叔叔道谢，然后他们告诉我，如果在县城有什么事可以打警局电话。跟他们告别，我就去拖车师傅店里，看付给他多少钱，但是他却不肯收，我想微信给他，但是他说，不会收的，为人民服务了。 想想真不好意思。但是也不知道怎么说，只得好好的道了谢，然后去跟修车行的老板沟通。修车师傅说，没有修过这种车，不知道能不能修好，但是店里有豪爵铃木的配件，如果问题不大倒是明天可以试一下。如果不行，就得从 日喀则 或者 拉萨 发货。让我们明天10点过来。 载臭臭来县城的大叔，还有另一位大叔因为帮我也折腾了一晚，他们提前找好了住宿，太晚了，我们也就跟他们住同一家酒店了。放完东西，我喊他们一起出来吃饭，毕竟本不相识，但是帮我一晚上。 出去找了家 四川 的羊肉汤锅，两位大叔都是 四川 的，年纪大概50多岁。吃着聊着，想着大家都能平安，晚上能吃上温烫的羊肉，也挺好的了。 吃完饭，回到酒店都快1点了， 仲巴 县晚上3点会断电，我们住的酒店，200一晚，条件却应该是这趟旅程中最差的，厕所没有水，只提供个大桶。房间大概是90年代那种装饰，门没有锁。吃完饭回来臭臭特意买了两大桶矿泉水，给大叔一桶我们一桶，晚上洗漱用。 晚上随便洗漱下，折腾了一天，也累的可以。不敢用酒店的枕头，只好把自己的衣服什么的垫着。 (这次骑行，我在 上海 做了基本的保养，因为太相信gw250f的耐操性，在 拉萨 也没有做保养，所以出现这事，我自己是有很大的问题的。然后，记得了最重要的事，如果在路上遇到任何自己解决不了的事，请第一时间报警。为 仲巴 县为人民服务的几位警察叔叔敬礼！)

从 仲巴 县出来就是219了，路况还不错，一路也是典型的藏区风光

从 仲巴 出来几十公里，快到帕羊镇的路边，有许多风化的沙，可能时间久了，形成了一些小型的沙漠，我们把车停在一个类似于观景平台的位置，就下去准备拍些照片，幸好是中午，没有太冷，虽然风很大。 刚走到沙漠下面，就看到这个！

这是怎么回事？居然有条鱼？ 有点莫名其妙，有知道这条鱼是怎么来的吗？ 然后，我们就往沙丘上走去拍照了。

拍了些照片，觉得场景有点单一，不准备拍了，我走回去飞下无人机。 这是我走到观景台拍的照片，里面的小黑点是臭臭！

没过多久，我们就到了帕羊镇，帕羊镇是有个中石油的，因为在 仲巴 我没有加油，所以在帕羊赶紧把油加满，毕竟离塔钦还有200多公里路了。

从帕羊出来，我们沿着219一路前行，路边也都是沙质化的荒漠。

停车，喝水，休息

路边遇到个双色的湖水，停下来拍几张照片

然后，不久也就到 阿里 界了。 藏西秘境，天上 阿里 。

路上车很少，路况倒是不错，只是 阿里 的风却大的可以，骑摩托的快感这时候也迸发出来。风和自由。

5200的马攸木拉山很轻松就上来了，在垭口遇到一个反穿大北线的大哥，告诉我整体路况还行，只是 当雄 到 班戈 有200公里的搓板路。要我注意。

往 阿里 来，基本都是往西走，下午的太阳就是在前面照过来，不敢想如果没抹防晒霜的脸，骑完 阿里 回去会变成啥样。下了垭口，没多久就能看到远处的一个湖-公珠错

此时已经已经快8点了，过了公珠错会有个检查站，检查完证件什么的，往前走会看到玛旁雍错景区。我们看时间今天肯定是看不了的就往前走。中途经过霍尔乡，没有停留继续往前走，我看今天天气挺好的，加上马上要日落了，回头问臭臭要不要去玛旁雍错旁边去看看，可是昨晚没咋睡好，今天又赶了300多公里， 阿里 的风又大，马上太阳又要落了。臭臭让我还是赶紧趁着太阳落下之前赶到塔钦吧，好吧，虽然景色很美，但是没办法，不想骑夜路了，就也只好往前骑去 路上遇到 冈仁波齐 。

看到夕 阳西 下， 冈仁波齐 一片朦胧，果断的把车停在路边拍照。